Baixo custo, sim. Já o preço ...

Ao contrário do que vem sendo alardeado por executivos do setor de aviação, o empresário David Neeleman, dono da JetBlue, não pretende deflagrar uma guerra de preços com sua nova companhia aérea no Brasil. Segundo pessoas próximas à operação, as tarifas praticadas aqui serão semelhantes àquelas cobradas pelas concorrentes Gol e TAM. Isso se deve, principalmente, à estratégia de Neeleman para a nova empresa, centrada em serviços diferenciados -- e com uma estrutura de custos nem sempre competitiva. Para operar no Brasil, Neeleman optou por um modelo de avião da Embraer com mais espaço para os passageiros (um mimo que eleva o custo por assento da aeronave em aproximadamente 15%). Além disso, ele estuda oferecer serviços mais sofisticados, como TV ao vivo, o que deve pressionar ainda mais os custos. "A empresa não vai entrar no esquema 'barrinha de cereal'", diz um executivo ligado a Neeleman, brasileiro de nascimento radicado nos Estados Unidos. A nova companhia aérea deve começar a operar em dezembro deste ano.

Menos de um ano para a jetBlue júnior nascer!