A inglesa Rolls Royce está trabalhando para melhorar o desempenho de sua turbina "Trent 1000" destinada aos novos jatos Boeing B.787. Isso se deve a relatórios indicando que o motor não atinge os níveis de consumo de combustível originalmente previstos pelo fabricante. O atraso no programa do B.787 se deve, em parte, à lentidão dos motores da Rolls Royce e da General Electric para atingir os patamares de desempenho prometidos. Embora o "Trent 1000" tinha sido homologado em agosto do ano passado, o fabricante identificou uma série de detalhes que podem ser modificados para melhora-lo ainda mais. Segundo transpirou, o motor Genx (da GE) é ainda 2 a 3% melhor que o "Trent 1000" em desempenho.
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